運送便ドライバーの業務の流れについて詳しく解説 | コラム | 兵庫県尼崎市額田町 園田駅【NEKASAM】

近年運送業界も物量が増えて、人手不足が叫ばれています。
そんな運送ドライバーには、さまざまな運行体系があることをご存じでしょうか。
今回は基本的な、日帰り運行のドライバーの1日の流れに関して解説します。

▼運送便ドライバーの1日の業務の流れ
?出発前点呼
まずは点呼を受け、その日の体調を報告し免許証の提示やアルコールチェックをします。
その後、出発前の運行前点検でトラックを入念にチェックします。

?出発
到着予定時刻に遅れる事のないよう、少し余裕をもって出発します。

?積込み
お客様からお預かりした荷物を慎重に積み込みます。

?配送
目的地に向かって出発します。

?納品
目的地に到着後、荷卸し作業を行います。
積荷の数と破損がないかを確認しながら指定の場所に荷物を収め、完了報告を行います。

目的地が比較的遠方の場合や数カ所の納品を一気に積み込んでいる場合は、途中で昼食を食べて帰社します。
ここでは午前1件、午後から1件の流れを解説します。

?帰社・昼食休憩
会社に戻り昼食休憩です。

?出発
次の積込みに出発します。

?積込み
?配送
?納品
午前中と同様に慎重に作業を行います。

?帰社・点呼
点呼後アルコールチェックを行います。
本日の運行状況の確認、翌日の業務指示の説明を受け退勤です。

この流れはあくまで一例です。
午後からの積込みは翌日配送分のこともありますし、午前も午後も複数回走る場合もあります。
長距離ドライバーの場合は2泊3日程度になります。

▼まとめ
運送便の運行体系はさまざまですが、基本的な動きは同じです。
運転中は一人ですから、人間関係の煩わしさがありません。
NEKASAMでも新たなドライバーを随時募集しております。
「正社員として安定して働きたい｣などの想いがありましたら、ぜひご検討ください。